Steigende Beiträge in der Kfz-Versicherung

Wieso steigt mein Kfz-Versicherungsbeitrag, obwohl ich gar keinen Unfall hatte? Die Antwort ist einfach – die Ursachen liegen nicht bei Ihnen persönlich, sondern in allgemeinen Entwicklungen am Markt. Da Reparaturen teurer werden, Ersatzteile mehr kosten und Unwetterschäden zunehmen, passen alle Kfz-Versicherer ihre Beiträge regelmäßig an die Schaden- und Kostenentwicklung an. Das ist notwendig, damit sie im Ernstfall auch künftig zuverlässig leisten können – und damit alle Kundinnen und Kunden abgesichert bleiben.

Die Hauptgründe für steigende Kfz-Versicherungsbeiträge im Detail: 

Jedes Jahr aktualisieren Versicherer die sogenannten Typ- und Regionalklassen. Typklassen spiegeln die Schaden- und Unfallbilanz, der jeweiligen Fahrzeugtypen wider. Die Ermittlung der Typklasse ergibt sich aus der Hersteller- und Typschlüssel-Nr. Ihres Fahrzeugs. Die Zuordnung der Fahrzeugtypen zu den Typklassen kann dem vom Gesamtverband der Versicherer (GDV) geführten und unter www.typklasse.de abrufbaren Typklassenverzeichnis entnommen werden.

Regionalklassen spiegeln die Schadenbilanz der Regionen wider. Die Einstufung wird jährlich von einem unabhängigen Treuhänder für die gesamte Versicherungsbranche ermittelt. Die Region, in die Ihr Vertrag eingestuft wird, ermittelt sich hierbei aus der PLZ des Fahrzeughalters. Wird Ihr Auto oder Ihr Wohnort in eine höhere Klasse eingestuft, steigen automatisch die Beiträge – unabhängig davon, ob Sie selbst einen Schaden verursacht haben.

Durch den Designschutz sichern sich Autohersteller bei sichtbaren Ersatzteilen eine nahezu exklusive Marktposition. Für Autofahrer und Werkstätten bedeutet das: Sie müssen viele Ersatzteile direkt beim Hersteller beziehen. Wettbewerb bleibt auf der Strecke und die Preise ziehen an. Die Kosten mancher Ersatzteile, etwa Kofferraumklappen, haben sich laut GDV in den letzten zehn Jahren sogar verdoppelt.

Teuer wird es nicht nur bei den Ersatzteilen, sondern auch bei den Werkstattleistungen selbst. Die Stundensätze in Kfz-Werkstätten steigen weiter: Für Arbeiten an Mechanik, Elektrik oder Karosserie wurden laut GDV 2024 im Schnitt 202 Euro pro Stunde berechnet, für Lackierarbeiten sogar 220 Euro. Das entsprach einem Preisanstieg von fast acht Prozent im Vergleich zum Vorjahr.  

Die steigenden Ersatzteilpreise und Stundensätze bringen deutlich höhere Reparaturkosten nach Unfällen mit sich. So lag der durchschnittliche Sachschaden eines Pkw laut GDV 2024 bei rund 4.250 Euro – 2017 waren es noch etwa 2.700 Euro. Die Folge: Allein in den vergangenen zwei Jahren verzeichneten die deutschen Kfz-Versicherer durch die teureren Reparaturen Verluste von nahezu fünf Milliarden Euro.